Издувни колектор, повезан је са блоком цилиндра мотора, цилиндар издувних гасова у издувни колектор, са различитим линијама. Главни захтев је да се минимална отпорност на издувне гасове и да се избегну међусобне сметње између цилиндара. Исцрпљен превише концентриран, цилиндар ће произвести узајамне сметње, тј. Издувавање цилиндара, само удари у другу цилиндарску канализацију, није испуштао издув. Ово ће повећати отпорност издувних гасова, чиме се смањује снага излаза мотора. Решење је да што више одвоји издувне гасове сваког цилиндра, једну грану по цилиндру или једну грану два цилиндра и направи сваку грану што је више могуће и самостално формирајући како би смањио међусобни утицај гасова у различитим цевима .
